miniBB: free php bulletin board and forum software 
 | Fórumok | Regisztráció | Válasz | Keresés | Statisztika |
Fixed Gear Fixed Gear Forum / Fixed Gear /

Hajtómű

 Page Page:  ««  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  »» 
Szerző wackor
Tag
#91 | Elküldve: 2007 Október 13 09:00
Válasz 
na értem én ezt. azt azonban észre kell venned, hogy mivel a legtöbb helyen pont hogy rég ouitból rakja össze a nép a fixijét, épp ezért nem beszélhetünk megfelelő középcsapágy magasságról. ezt kompenzálja a 165mm. amugy nekem pl. - mivel először az volt a cél, hogy csak működjön a gép minél olcsóbban - egy vmi tré hajtóművem van. ezt szeretném lecserélni jobbra. ebből kiindulva, dobd fel, milyet tudnál hozni és mennyiért, esetleg képet, én vevő vagyok rá. gondolom errefelé úgysem sok japán cucc fut az utakon.
Szerző atti
;-)
#92 | Elküldve: 2007 Október 13 10:31
Válasz 
enenk érdekes oka lehet..de én még nem yöttem rá.

Talán a divat.

Én azt hittem az árral van problémád. Viszont kézben valószínűleg még senki sem fogdosta, de a hubjub első mondata az, hogy az RD Messengert a Sungino kifejezetten az utcai fixiseknek készítette. Persze lehet ez marketingnek álcázott parasztvakítás, főleg, hogy később a Sungino saját gyártású 103mm-es!! négyszögtengelyes monoblokkját javasolja a 42mm-es "industry-standard" láncvonalhoz (hol is hallottam ezt a dumát, hogy "ipari"? ja a csapágyaknál. Na meg az Egészséges erotikában, de ez már nem tartozik ide). Szóval akár igazad is lehet, erre jó a fórumozás.
Szerző atti
;-)
#93 | Elküldve: 2007 Október 13 10:35
Válasz 
Még valami: a 165 mm nem csak a kanyarban jöhet jól, hanem a járda, vagy járdasziget mellett, ha éppen leszorít a piros 7-es. Ne ezért kelljen!

Egyébként Árpádnak jelenleg 130 mm-es bmx-ről leoperált hajtókarja van, azt mondja, szeret pörgetni, de ez már "beteg". Majd teszek fel képet róla.
Szerző esfrost
Tag
#94 | Elküldve: 2007 Október 13 11:46
Válasz 
Én egy 170es hajtókart használtam a piros bringámon (nincs neve), vettem egy 165-öset és ég és föld. Pörgősebb lett a hajtás, és kanyarokban sokkal magabiztosabban tudok dőlni. 170mm-essel volt, hogy leért a pedál széle. Mentem vele millin is és ott is kényelmesebb volt. Mondjuk azt hozzá teszem, hogy szerintem yobinak is igaza van, és 170n sőt szerintem 175ös karral is lehet menni pályán, tényleg csak tudni kell bringázni. A közép magassság is nagyon nagyon sokat számít, illetve a pedál szélessége. Nem hiszem, hogy egy 190cm-es ember 165 ös hajtással akarna menni pályán. Én örülök, hogy megvettem a 165öset, semmiféle képpen sem akarnék vissza térni a 170mm-hez. Így komplett ahogy van. Jah és ami pedig a drága cuccokat illet, hát szerintem, aki megteheti az vegye meg az igényes cuccokat. Remélem nem össze-vissza beszéltem.
Szerző Grisak
Tag
#95 | Elküldve: 2007 Október 13 17:38
Válasz 
esfrost
Hol vettél 165-öst.
Itthon?
Érdekelne.
A sunigora tényleg fel lehet rakni kistányért, habár lehet, hogy azért van úgy kialakítva, hogy belülre is fel lehessen tenni a tányért, ezzel is variálva a láncvonalon.
A mostani fiximen is belülre kellett tenni a tányért, és órákig reszelgettem, mire felment
Szerző esfrost
Tag
#96 | Elküldve: 2007 Október 13 22:01
Válasz 
Sajnos magyarországon nem nagyon sikerült találnom 165mm-es hajtást, így kénytelen voltam külföldről rendelni. Ebay-en vettem egy 165mm-es Bulletproof hajtást. Elég csinos és igényes cucc, bár külföldön nem túl közkedvelt. Csaknem a legolcsóbb 165ös szett... Nekem nagyon megfelel, pofásan néz ki, és nagyon merev...
Szerző yobi
Tag
#97 | Elküldve: 2007 Október 13 22:05
Válasz 
wackor
-- yo.
akkor azt mondom erre hogy minden váz más és más azaz meg kell nézned hoyg országuti vázadban miyen magasan van a csapágy.
uyganis építéstől függ simán építetettek pályamagasságban is o.utit.
és ez forditva is igaz

atti
?? nem nem értem..az lenne a divat hogy minnél csotrogányabb legyen??
lehet rosszul irtam valamit de én azt látom hog ybuherált dolgok vannak..
és csak minden 3.-4. normálisan megépített bringa


Grisak
Sugino..ahah és ez nem áll fent az országuti h.kar esetében is..?

uI: Esfrost külföldről rendelte.
Szerző Grisak
Tag
#98 | Elküldve: 2007 Október 13 23:46
Válasz 
De fennáll, ezt csak mondtam mint lehetőséget, hogy lehet ezét "kéttányéros"

Lemértem: az outi és a pályavázam közt 24mm középcsapágymagasság()
eltérés van ugyan azokkal a kerekekkel. Azért az nemkevés.

Tőlem aztán sora is lehet, csak 165-ös legyen.

esfrost
a bulletproof cuccokat én is néztem, tényleg jól néznek ki, de semmit nem hallottam róluk
Szerző esfrost
Tag
#99 | Elküldve: 2007 Október 14 19:41
Válasz 
Attinak köszönhetően van most egy frissebb kép a bringámról a gallériában, ott látni a hajtást, kormányt, illetve a bőr dupla szíjas klipszemet.
Szerző Grisak
Tag
#100 | Elküldve: 2007 Október 15 11:56
Válasz 
Áááááá...
úgy tűnik nekem is az interneten kéne vásárólnom.
erre a hajtásra vágyom én is

a felnik milyenek? Úgy néz ki mint a vuelta airline4 matt feketében.
biztos carbon
Szerző esfrost
Tag
#101 | Elküldve: 2007 Október 15 15:10
Válasz 
Neeem, sajnos nem karbon. Ólom nehéz Altrixok, rossz választás volt... Az egyik Warrior, a másik meg már nemtudom... a hátsó szélesebb, mint az első.
Szerző Grisak
Tag
#102 | Elküldve: 2007 Október 17 14:06 | Szerkesztve: Grisak
Válasz 
Hány grammosak?
A sokak álltal városra ajálnlott vuelta airline 4 is 600g
Szerző esfrost
Tag
#103 | Elküldve: 2007 Október 26 12:10
Válasz 
Lövésem sincs, hogy hány grammosak ezek a felnik, de azt tudom, hogy nehezek, mint a kő
Szerző Grisak
Tag
#104 | Elküldve: 2007 Október 27 11:01
Válasz 
Szerző esfrost
Tag
#105 | Elküldve: 2007 Október 27 11:46
Válasz 
Nem lesz valamikor valami össznép fixedgear.hu találkozó?
Szerző atti
;-)
#106 | Elküldve: 2007 Október 27 18:18
Válasz 
Ha igény van rá, összejöhetünk, de tudtommal minden szombaton a Millin elég sok fixis összejön különösebb szervezés nélkül is.
Szerző Grisak
Tag
#107 | Elküldve: 2007 Október 28 15:28
Válasz 
Szerintem jó ötlet...
Szerző wackor
Tag
#108 | Elküldve: 2008 Január 25 11:48 | Szerkesztve: wackor
Válasz 
szerintetek van jelentősége, hogy egy hajtómű 144 vagy 130 esteleg 110es lyukkörű? érdemes beruházni egy 144es igazi pályahajtóműbe? úgy hallottam, olvastam, hogy a 144 lesz az általános a jövőben.
egy ilyenre
http://www.andel.com.tw/products/products_show.php ?language=_eng&pid=16&cid=8
vagy egy ilyenre
http://www.andel.com.tw/products/products_show.php ?language=_eng&pid=1&cid=8
fáj a fogam. elérhető áron, kb 100$ körül lehet kapni őket, ellenétben a sugino75 vagy a miche 200$ körüli árárhoz képest.
Szerző esfrost
Tag
#109 | Elküldve: 2008 Január 25 12:18
Válasz 
Legyen akkor inkább már Alien! http://www.alienbikes.com/gear.html
Szerző wackor
Tag
#110 | Elküldve: 2008 Január 25 13:05
Válasz 
az sem rossz, tök ugyanúgy néz ki mint az andel. jó ez az alien vajon? ismertem az oldalt, de nem tudok róla semmi több infót.
Szerző esfrost
Tag
#111 | Elküldve: 2008 Január 25 21:33
Válasz 
Leírás: Hajtómű - http://www.fixedgeargallery.com/reviews/alien/cran kset/
Kerék szett - http://www.fixedgeargallery.com/reviews/alien/whee lset/

Amúgy beszéltem a sráccal, minden probléma nélkül tud küldeni Magyarra...
Szerző daniel
Tag
#112 | Elküldve: 2008 Január 29 20:05
Válasz 
tudtok valami olcsó pályahajtóművet 10 körül? használt is jó
Szerző esfrost
Tag
#113 | Elküldve: 2008 Január 30 09:07
Válasz 
Szerző wackor
Tag
#114 | Elküldve: 2008 Január 30 09:47
Válasz 
ez nem éppen pálya hajtómű. eredetileg bmx, de tény, hogy van belőle 165ös. és elég masszív, nekem ilyen van, jó olcsó. a problémám vele csak hogy 110es lyukkörű. nehéz rá találni 1/8os lánctányért. ja, ha már itt tartunk, ha valaki tud, akkor az engem érdekelne.
Szerző yobi
Tag
#115 | Elküldve: 2008 Január 30 11:55
Válasz 
ehm.
110 e spálya talána régi Stronglight páylahajtóművek voltak...

ha szeretné áttételeket variálni ne vegyél ilyet..

én most adtam el (3 hete) 9000FTért a Sugino/shimano pályahajtókart lánctányér nélkül. 165öset.

szerintem ha olcsón akarsz kijönni vegyél valami régi hajtókart o.utit 144es lyukkörüt
( ofmega, gipieme, shimano de nem mindegyik!, Campa(drága) )
és lehet venni használt 1/8 as pályatányért hozzá.
a Millin
bár aszem mérethiány van ...de 50es van ..azzal meg 16-17 el már elég jo áttét

Nekem van vadonatuj Sugino track chainring 1/8 49, 50, 53-as méretben
ha érdekel.
49 , 53 vadonatuj 50 es kicist használt
mindegyik NJS , erősebb anyag.
Szerző atti
;-)
#116 | Elküldve: 2008 Január 30 12:15
Válasz 
erősebb anyag
Hát igen, pont tegnap néztem a tuti kínai lánckerekem, és neki már hegyesebb a foga, mint az én szemfogamnak. Rövidesen nekem is cserélni kell.
Szerző daniel
Tag
#117 | Elküldve: 2008 Január 30 18:53 | Szerkesztve: daniel
Válasz 
yobi shimano 600 ast nem tudsz? nem tudom honnan szerezhetnék
Szerző yobi
Tag
#118 | Elküldve: 2008 Január 30 20:58
Válasz 
?
600 mit?
az országuti full..
Szerző prisoner
Tag
#119 | Elküldve: 2008 Január 30 22:00 | Szerkesztve: prisoner
Válasz 
ma sikerült rájönnöm, hogy nem a középcsapágyam rosszalkodik, hanem a hajtókar lötyög. Nem egy darabból van és a csillag ami tartja a lánckereket szerintem csak rá van préselve a karra. úgylátszik nembírja a kiképzést. kellene valami lowkredit megoldás, mert eléggé parázom tőle. és a pénz sem vet fel. igazából a bajnok honlapján láttam az alkratészek közt egy prowheel hajtóművet, mit gondoltok róla? az utolsó oldalon van. nem az octalinkes hanem a négyszöges.
Szerző daniel
Tag
#120 | Elküldve: 2008 Január 30 22:07
Válasz 
prisoner nekem ilyen van most és azt próbálom lecserélni. igaz nekem csak az a bajom vele, hogy illeszkedik tökéletesen a pályavázamhoz. amúgy nem vészes cucc.
yobi? jaja 600 országúti olyat tudsz?
 Page Page:  ««  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  »» 
Válasz


» Felhasználói név  » Jelszó 
Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá a témához. Adja meg felhasználónevét és a jelszavát. Ha még nincs, regisztráljon.
 
  Fixed Gear Forum Powered by Chat Forum Software miniBB ®